Maquina Torneadora E Alinhadora De Disco - Rotta376

Código 784-7747
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Descrição

A Máquina Torneadora e Alinhadora de Disco de Freio foi desenvolvida para serviços de reparo e recondicionamento de discos automotivos, auxiliando na correção da superfície, paralelismo e planicidade do componente.

Indicada para oficinas mecânicas, retíficas e centros automotivos, permite realizar o torneamento e acabamento de discos sólidos ou ventilados, contribuindo para corrigir sulcos, ondulações e desgastes irregulares dentro dos limites permitidos pelo fabricante do veículo.

Principais vantagens:
Torneamento e acabamento de discos de freio.
Aplicação em discos sólidos e ventilados.
Ajuste de profundidade e avanço.
Velocidade de acionamento de 150 rpm.
Capacidade para discos de até 500 mm de diâmetro.
Trabalha com discos de 6 a 40 mm de espessura.
Motor de 750 W.
Alimentação 220 V / 60 Hz.
Altura de trabalho ajustável.
Indicada para uso profissional.
Especificações:

SKU: 700587
Código de barras: 7908126830446
Alimentação: 220 V / 60 Hz
Potência do motor: 750 W
Velocidade de acionamento: 150 rpm
Altura de trabalho: 0,78 a 1,20 m
Diâmetro máximo do disco: 500 mm
Espessura do disco: 6 a 40 mm
Profundidade de corte por ajuste: 0,005 a 0,015 mm
Rugosidade informada: Ra 1,5 a 2,0 µm
Temperatura ambiente de operação: -30 C a 60 C
Garantia: 90 dias

Aplicações:

Indicada para:

Torneamento de discos de freio.
Acabamento de discos sólidos e ventilados.
Correção de sulcos e desgastes irregulares.
Correção de superfícies dentro das tolerâncias permitidas.
Serviços de manutenção preventiva e corretiva.
Oficinas mecânicas.
Retíficas.
Centros automotivos.
Veículos de passeio.
Utilitários e veículos leves compatíveis.
Capacidade de trabalho:

A máquina permite trabalhar com discos de freio de até 500 mm de diâmetro e espessura entre 6 e 40 mm.

A profundidade de corte informada varia de 0,005 a 0,015 mm por ajuste, permitindo controlar a remoção de material durante o processo de usinagem.

Recomendações de uso:

Antes do torneamento, verifique a espessura mínima permitida para o disco, conforme especificação do fabricante do veículo.

O disco não deve ser usinado abaixo do limite mínimo de segurança estabelecido para o componente.

A instalação, regulagem e operação devem seguir o manual do equipamento e os procedimentos técnicos adequados para usinagem de discos de freio.

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